sürət qutusu yağı nə qədər dəyişdirilməlidir?
Sənaye dişli yağının yağ dəyişdirmə dövrü və yağ dəyişmə indeksi dişli işləmə vəziyyəti, dişli yükü, dişli yağının növü və keyfiyyəti və yağlanmanın əhəmiyyəti ilə əlaqəli daha mürəkkəb bir problemdir. maşın hissələri. Ümumiyyətlə daha az yağ istifadə edən sürət qutuları praktiki təcrübəyə əsasən mütəmadi olaraq dəyişdirilə bilər. Məsələn, Amerika dişli istehsalçısı (AGMA), yağın normal şərtlərdə 6 ay ərzində dəyişdirilməsini şərtləndirir. Su ilə birbaşa təmasda olmayan idxal olunan reduktor üçün istifadə kitabçasında yağın 4000h-dan 5000h-ə dəyişdirilməsi tələb olunur. Fərqli iş şəraitinə görə, 2000 saat qədər və 8000 saat qədər ola bilər. Bu qaydaların ümumiyyətlə əhəmiyyətli bir sığorta faktoru var.
Bir yağ standartına baxmaq olar. Yağ standartı qırmızı və rəngli olduqda (maye səviyyəsi azdır) yanacaq doldurulması lazımdır. Məhsulun performansına və materialına görə ümumiyyətlə altı ayda bir təmizlənir və dəyişdirilir. Yağ doldurulursa, hər ay yoxlanılmalıdır. , Həqiqi vəziyyətə görə.
Dəyişdirmə addımları:
1. İş paltarını səliqəli geyin və alət hazırlayın;
2. Tullantı yağı qəbuledici qabı mühərrikin altındakı yağ boşaltma cıvatasının altına düzəldin və yerləşdirin;
3. Mühərrikin üstündəki yağ doldurma qapağını əllə açın;
4. Yağ qabının yağ boşaltma cıvatasını çıxarın və köhnə mühərrik yağını sərbəst buraxmağa başlayın;
5. Yağ drenaj cıvatasında hər hansı bir anormal metal əlavə olub olmadığını yoxlayın və müştəriyə xatırlatın və ya həll yolu təklif edin;
6. Yağ axıdma cıvatasının üzərindəki zibilləri və çirkləri yağ emici toxuma ilə təmizləyin və təmizləyin;
7. Köhnə filtri sökün və filtr oturacağındakı yağ ləkələrini yağ emici toxuma kağızı ilə qurutun;
8. Yeni maşının filtr möhürü halqasına mühərrik yağı tətbiq edin və yeni maşın filtrini yeni mühərrik yağı ilə doldurun;
9. Yeni filtri əlinizlə quraşdırın və bərkidin və sonra filtr açarı ilə üç-dörd növbədə bərkidin;
10. Köhnə mühərrik yağı tamamilə sərbəst buraxıldıqdan sonra, yağ boşaltma limanının ətrafındakı yağ ləkələrini silin və qayıdan yağ boltunu quraşdırın;
11. Mühərrikin üstündəki yağ doldurma limanından yeni yağ doldurmaq üçün təmiz bir huni istifadə edin;
12. Nominal yağ həcminə əlavə etdikdən sonra yoxlamaq üçün yağ ölçmə çubuğunu çıxartmaq üçün 3-5 dəqiqə gözləyin və yuxarı və aşağı tərəzi arasındakı yağ həcminə nəzarət edin;
13. Mühərrik yağı doldurma portunu və ətrafdakı yağ ləkələrini yağ emici toxuma ilə təmizləyin, yağ limanının qapağını quraşdırın və bərkidin;
14. Mühərriki işə salın, yağ təzyiqini, maşın filtrini, yağ axıdma cıvatasını və s. Yağ və qaz sızması üçün yoxlayın və digər əlaqəli hissələrin iş şəraitinin normal olub olmadığını yoxlayın;
15. Mühərrik 5-15 dəqiqə boş qaldıqdan sonra, yağ çubuğunu çəkin və yenidən yoxlayın.
Dişli yağı əsasən şanzıman və arxa oxun sürtkü yağına aiddir. Mühərrik yağı ilə istifadə şərtləri, öz tərkibi və performansı baxımından fərqlər var. Dişli yağı əsasən dişli və rulmanların yağlanması, aşınma və korroziyanın qarşısını alır və dişlilərin istiliyin yayılmasına kömək edir.
Avtomobil dişli yağı, avtomobil sükan dişliləri, ötürücülər və sürücülük oxları kimi dişli ötürmə mexanizmlərində istifadə olunur. Ötürücü transmissiya zamanı yüksək səth təzyiqi sayəsində dişli yağlar sürətlərin yağlanmasını, aşınmaya qarşı, soyudulmasını, istilik yayılmasını, korroziyaya və paslanmaya qarşı, yuyulma və dişli azaldılmasını təmin edir. Səthi təsir və səs-küy vacib rol oynayır.
Giriş:
Dişli yağı yaxşı aşınmaya qarşı, yükə davamlı bir performansa və uyğun viskoziteye sahib olmalıdır. Bundan əlavə, yaxşı bir termal oksidləşmə dayanıqlığına, köpüklənmə xüsusiyyətlərinə, suyun ayrılma xüsusiyyətlərinə və paslanmaya qarşı xüsusiyyətlərinə sahib olmalıdır. Ötürücü yükü ümumiyyətlə 490 MPa (MPa) -ın üzərində olduğundan və hiperbolik diş səthi yükü 2942 MPa-ya qədər olduğundan dişli yağı miqdarı ümumi sürtkü yağının% 6 - 8% -ni təşkil edir. Dişli yağı əla performansı olan sürtkü yağıdır.
Dişli yağı əsasən neft sürtkü yağı bazası yağı və ya sintetik sürtkü yağına əsaslanır və həddindən artıq təzyiq əleyhinə vasitə və yağlılıq agenti əlavə edərək hazırlanan vacib bir yağlayıcı yağdır. Diş səthinin aşınmasının, cızıqlanmasının, sinterlənməsinin və s.-nin qarşısını almaq, istismar müddətini uzatmaq və enerji ötürülməsinin səmərəliliyini artırmaq üçün müxtəlif dişli ötürmələrdə istifadə olunur. Hiperbolik diş səthinin yükü 2942MPa qədərdir. Yağ plyonkasının qırılması nəticəsində diş səthinin aşınmasını və aşınmasını qarşısını almaq üçün dişli yağı tez-tez aşırı təzyiqli aşınma əleyhinə maddələr əlavə edilir və kükürd-fosfor və ya kükürd-fosfor-azot qatqıları istifadə olunur.
İş şəraiti:
Ötürücülər arasındakı təmas sahəsi çox kiçikdir, əsasən xətt təmasıdır və hərəkət zamanı həm yuvarlanan sürtünmə, həm də sürüşmə sürtünmə mövcuddur. Bu şəkildə dişli yağının iş şərtləri digər sürtkü yağlarından çox fərqlidir. Ötürücülər arasında kiçik təmas sahəsi olduğu üçün daşıdığı təzyiq böyükdür. Bəzi ağır maşınların reduktor dişlilərinin diş səthi təzyiqi 400-1 MPa-ya çata bilər. Avtomobil şanzımanlarında hiperbolik dişlilərin istifadə şərtləri daha tələbkardır və yük daha ağırdır. Kontakt hissələrindəki təzyiq 000-1000 MPa qədər ola bilər. Belə bir yüksək təzyiq altında sürtkü yağı dişlərin arasından asanlıqla sıxılır və diş səthində cızıqlara və aşınmaya səbəb olmaq asandır. Bu səbəbdən dişli yağı diş səthini sərhəd yağlama və yüksək yük altında elastohidrodinamik yağlama vəziyyətində saxlama xüsusiyyətinə sahib olmalıdır.
Düzgün özlülük dişli yağının əsas keyfiyyət göstəricisidir. Yüksək bir özlülük yüksək bir daşıyıcı qabiliyyətə sahibdir, lakin çox yüksək bir viskozite, dövriyyədə olan yağlamada çətinliklər gətirəcək, dişlinin hərəkət müqavimətini artıracaq və istilik enerjisinin itirilməsinə səbəb olacaqdır. Bu səbəbdən viskozite xüsusilə həddindən artıq təzyiq əleyhinə maddələrə sahib yağlar üçün uyğun olmalıdır. Bu yağların yükə davamlılığı əsasən həddindən artıq təzyiq əleyhinə maddələrdən asılıdır və bu cür yağların viskozitesi çox yüksək olmamalıdır. Yaxşı istilik oksidləşmə dayanıqlığı, yaxşı aşınma müqaviməti, yük müqaviməti, yaxşı köpük əleyhinə performans, yaxşı anti-emulsiya performansı, yaxşı pas və korroziya müqaviməti və yaxşı kəsilmə dayanıqlığı olmalıdır.
Bundan əlavə, yaxşı bir aşağı temperaturda akışkanlıq, sızdırmazlıq materiallarına uyğunlaşma, saxlama sabitliyi, açıq dişli yağlar da yapışma tələb edir və s. Kimi digər performans tələbləri var.
təsiri:
(1) Şanzıman sistemini yağlayın, dişli və digər hərəkətli hissələrin aşınmasını azaltın, ötürmə sisteminin normal hərəkətini təmin edin və istismar müddətini uzadın.
(2) Ötürücü şanzıman servosunun sürtünməsini və ötürülmə itkisini azaltın və mexaniki səmərəliliyi artırın.
(3) Şanzıman hissələrini soyudun. Diş səthinin təmas sürtünməsi səbəbindən dişli ötürülməsi çox istilik əmələ gətirəcəkdir. Vaxtında dağılmasa, diş səthində lokal olaraq yüksək temperatura səbəb olur. Ağır hallarda, bu da ablasyona və yapışmaya səbəb olacaqdır. Dişli yağı dövriyyə yağlama prosesi zamanı istiliyi davamlı olaraq götürür və ötürmə hissələrinin normal işləməsini təmin etmək üçün hava və ötürmə mexanizmi yuvası vasitəsilə yayır.
(4) Korroziyanın və pasın qarşısını alın.
(5) Diş səthinin təsirini və ötürülmə səslərini azaldır.
(6) Dişli yağı bir yuyucu təsir göstərir və dişli səthindəki çirkləndiriciləri və qatı hissəcikləri davamlı olaraq yuya bilər.
Dişli yağı ümumiyyətlə aşağıdakı 6 əsas xüsusiyyəti tələb edir:
1. Müvafiq viskozite və yaxşı viskozite-temperatur, özlülük dişli yağının ən əsas göstəricisidir. Özlülük böyükdür, əmələ gələn sürtgü yağı filmi daha qalındır və yük əleyhinə qabiliyyət nisbətən böyükdür.
2. Kifayət qədər həddindən artıq təzyiq və aşınma müqaviməti
Aşırı təzyiq və aşınmaya qarşı xüsusiyyətlər dişli yağların ən vacib xüsusiyyətləri və əsas xüsusiyyətləridir.
Bu, hərəkət zamanı diş səthinin aşınmasının, cızılmasının və yapışdırılmasının qarşısını alma performansından asılıdır.
Aşınmaya qarşı və yükə davamlılıq performansı Ötürücü yükü ümumiyyətlə 490MPa-nın üzərində olduğu və hiperbolik diş səthinin yükü 2942MPa qədər olduğu üçün yağ filminin qırılmasının diş səthinin aşınmasına və aşınmasına, həddindən artıq təzyiqə qarşı - dişli yağına ümumiyyətlə geyim agentləri əlavə olunur. Keçmişdə kükürd-xlor növü, kükürd-fosfor-xlor növü, kükürd-xlor-fosfor-sink tipi, kükürd-qurğuşun növü və kükürd-fosfor-qurğuşun tipli qatqılar çox istifadə olunurdu. Kükürd-fosfor və ya kükürd-fosfor-azot tipli qatqılar çox istifadə olunur.
3. Yaxşı demulsibllik
Dişli yağının su ilə təmasda olan emulsiyası və pozulması sürtkü yağı filminin meydana gəlməsini ciddi şəkildə təsir edəcək və cızıqlara və aşınmaya səbəb olacaqdır.
4. Yaxşı oksidləşmə sabitliyi və istilik sabitliyi
Yaxşı istilik oksidləşmə stabilliyi yağın istismar müddətini təmin edir.
5. Yaxşı köpük əleyhinə xüsusiyyət
Yaranan köpük sürətlə itə bilmirsə, dişli meshdakı yağ filminin meydana gəlməsinə təsir edəcəkdir. Qəbul edilmiş köpük həqiqi işləmə yağını azaldacaq və istilik yayılmasına təsir edəcəkdir.
6. Yaxşı pas və korroziyaya davamlılıq
Korroziya və pas təkcə dişlinin həndəsi xüsusiyyətlərini və yağlama vəziyyətini məhv etmir, eyni zamanda korroziya və pas məhsulları dişli yağının xarab olmasına və nəticədə qapalı bir dairənin yaranmasına səbəb olacaqdır.
Dişli yağı ayrıca yapışma və kəsilmə dayanıqlığı kimi digər xüsusiyyətlərə də sahib olmalıdır. Hazırda ölkəmin orta və ağır sənaye dişli yağlarında istifadə olunan həddindən artıq təzyiq qatqılarının əksəriyyəti əsasən kükürd-fosfor növüdür və oxşar xarici məhsulların keyfiyyət səviyyəsi ilə müqayisə edilə bilər.
Şanzımanların külək turbinləri kimi geniş bir tətbiqi var. Sürət qutuları külək turbinlərində geniş istifadə olunan vacib mexaniki bir hissədir. Əsas funksiyası küləyin təsiri ilə külək çarxının yaratdığı enerjini generatora ötürmək və müvafiq sürəti əldə etməkdir.
Ümumiyyətlə, külək təkərinin sürəti çox azdır, bu da generatorun elektrik enerjisi istehsalı üçün tələb etdiyi sürətdən çoxdur. Sürət qutusunun dişli cütünün sürət artan təsiri ilə əldə edilməlidir, buna görə də sürət qutusu sürət artıran qutu adlanır.
Sürət qutusu aşağıdakı funksiyalara malikdir:
1. Tez-tez dəyişən sürət qutusu adlandırılan sürətləndirin və yavaşlayın.
2. Ötürmə istiqamətini dəyişdirin. Məsələn, qüvvəni şaquli olaraq digər fırlanan şafta ötürmək üçün iki sektor dişlisindən istifadə edə bilərik.
3. Dönüş anını dəyişdirin. Eyni güc şəraitində, dişli nə qədər sürətli olarsa, valdakı tork daha kiçik olur və əksinə.
4. Debriyaj funksiyası: Əvvəlcə iki mesh dişli ayıraraq mühərriki yükdən ayırırıq. Əyləc debriyajı və s.
5. Güc bölgüsü. Məsələn, bir mühərrikin birdən çox yükü idarə edən funksiyasını həyata keçirmək üçün bir mühərriki sürət qutusunun əsas şaftı boyunca sürmək üçün istifadə edə bilərik.
Şanzıman hissələrinin rulmanları hamısı yerli tanınmış markalı rulmanlar və ya xaricdən gətirilən rulmanlardır və möhürlər skelet yağı möhürləridir; emiş qutusunun quruluşu, kabinetin daha böyük səth sahəsi və böyük fan; bütün maşın istiliyinin yüksəlməsini və səs-küyünü azaltmaq və işin etibarlılığını artırmaq üçün ötürülmə gücü artır. Paralel şaft, düz bucaq şaft, şaquli və üfüqi ümumi qutu həyata keçirə bilər. Giriş metodlarına mühərrik bağlantısı flanşı və mil girişi daxildir; çıxış mili düz açılardan və ya üfüqi olaraq çıxa bilər. Qatı mil və içi boşluq, flanş tipli çıxış şaftı mövcuddur. Şanzıman dar bir yerin quraşdırma tələblərinə cavab verə bilər və müştəri ehtiyaclarına uyğun olaraq da təchiz edilə bilər. Həcmi yumşaq dişli sürət qutusundan 1/2 kiçikdir, çəkisi yarıbayarı azalır, istismar müddəti 3 - 4 dəfə, daşıyıcılığı isə 8 - 10 dəfə artır. Çap və qablaşdırma maşınlarında, üç ölçülü qaraj avadanlıqlarında, ətraf mühitin mühafizəsi maşınlarında, nəqliyyat avadanlıqlarında, kimyəvi avadanlıqlarda, metallurgiya dağ-mədən avadanlıqlarında, dəmir və polad güc avadanlıqlarında, qarışdırma avadanlıqlarında, yol tikinti maşınlarında, şəkər sənayesində, külək enerjisi istehsalında, eskalatorda və geniş istifadə olunur lift sürücüləri, gəmiqayırma, yüngül Yüksək güc, yüksək sürətli nisbət, sənaye sahəsi, kağız istehsalı sahəsi, metallurgiya sənayesi, kanalizasiya təmizlənməsi, inşaat materialları sənayesi, qaldırıcı maşınlar, konveyer xətti, montaj xətti və s. kimi yüksək fırlanma anları. yaxşı bir qiymət-performans nisbəti və lokallaşdırılmış avadanlıqların uyğunluğu üçün əlverişlidir.
