Kabel çarxının iş prinsipi: Uzunmüddətli kilidlənmiş rotorlu fırlanma anı mühərriki kabel çarxının güc hissəsi və sürətə nəzarət hissəsi unikal elektrik və mexaniki xüsusiyyətlərə malik olan mühərrikin üzərinə düşür. Motor geniş sürətə nəzarət diapazonuna malikdir. Daha yumşaq mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir. Yük dəyişdikdə motorun iş sürəti də müvafiq olaraq dəyişir, yəni yük artır və sürət azalır, yük isə azalır. Sürət yüksəlir. Mühərrik isə fırlanma momentinin və sürətinin mexaniki xarakteristikası əyrisinin istənilən nöqtəsində uzun müddət dayanıqlı ola bilər. Kabelin işləməsi kabelin müvafiq sarma sürətini və çarxın müvafiq radiusunda gərginliyini əldə etməsini təmin edə bilər. Kabelin geri sarılması, mühərrikin çıxış anı gücdür və makara kabeli toplamaq üçün yavaşlama hissəsi ilə idarə oluna bilər. Kabeli və mühərrikin çıxış momentini buraxın Gücün qarşısını almaq üçün kabelin çarxı tez çəkməsinin qarşısını alın və açılmanın sinxronizasiyasını təmin edin. Maşın uzun müddət dayandıqda, motorun diski normal olaraq qapalı əyləc var və bu, mühərrik söndürüldükdə qüvvənin gücünə görə kabelin çarxdan çıxarılmamasını təmin edə bilər. Boşqab sürüşür.
Elektrik parametrləri Dirəklərin model sayı dayanma momenti dayanma cərəyanı dayanma vaxtı YLEJC112-4/66 dirək 4N.M1A 8 saat və ya daha çox YLEJC132-9/66 dirək 9N.M2A 8 saat və ya daha çox YLEJC132-12/66 dirək 12NM3A və ya daha çox. daha çox Əyləc maqnit boyunduruğu, həyəcanlandırma bobini, yay, əyləc diski, armatur, dişli qolu, əllə buraxma qurğusu, vintlər və s. Əyləc motorun arxa qapağına quraşdırılıb və montaj vinti müvafiq boşluğa uyğunlaşdırılıb. dəyəri və motorun ötürücü mili Ötürücü qutu əyləc diskinə qoşulub. Əyləcin həyəcanlandırma bobini nominal gərginliyi keçdikdə, elektromaqnit qüvvəsi armatur və əyləc diskini ayırmaq (buraxmaq) üçün armaturu çəkir. Bu zaman motor şaftı əyləc diskini normal işləmək üçün idarə edir və mühərrik söndürüldükdə Bu zaman əyləc də eyni vaxtda sönür. Bu zaman yay armaturu sıxaraq, əyləc diski ilə armatur və flanş arasında sürtünmə momentini məcbur edir, beləliklə, mühərrik mili tez dayanır. 8. Güc (siqnal) ötürmə hissəsi sürüşmə halqa qutusunda cəmlənmişdir: Məqsədinə görə onu enerji ötürülməsi və siqnal ötürülməsinə bölmək olar. Gərginlik səviyyəsinə görə 2V, 380V, 500KV, 3KV, 6KV və s.
Mühərriki sökərkən stator sarımına və ya izolyasiyasına zərər verməmək üçün diqqətli olun.
Aksessuarlar kranın xüsusiyyətlərinə uyğundur: JM 囗 seriyalı uzunmüddətli kilidlənmiş rotorlu fırlanma anı motor tipli kabel çarxları vedrə təkərləri yığma maşınlarında və reclaimerlərdə, portal kranlarda, gəmi yükləyicilərində, konteyner kranlarında, qüllə kranlarında və digər iri mexaniki avadanlıqlarda geniş istifadə olunur. paralel hərəkət etmək lazımdır. Enerji mənbəyi və siqnal mənbəyi vuruşun ortasında və ya sonunda yerləşir və enerji mənbəyi və idarəetmə siqnalı kabel tamburunun çəkilə bilən kabeli vasitəsilə ötürülür. Seçim təlimatı Quraşdırılmış kabel çarxının hündürlüyü 3m-dən az və ya ona bərabərdir. Kabelin spesifikasiyasına (xarici ölçülər, vahid uzunluğuna görə çəki, elektrik kabeli özəyinin nömrəsi, idarəetmə kabelinin nüvəsinin nömrəsi), kabel uzunluğuna, gərginlik səviyyəsinə uyğun olaraq, hər bir cədvəldən tələb olunan kabel çarxı modelini seçin.
Motor uzun müddət park edildikdən sonra yenidən istifadə edildikdə, izolyasiya müqaviməti ölçülməlidir.
Kabel tərkibli hissə 1. Makara: Çox cərgəli sarım və bir sıra sarğıya bölünə bilər. Daşınmanı asanlaşdırmaq üçün diametri 2.4 ≤ olan çarx ayrılmaz konstruksiyadır, diametri > 2.4 olan çarx isə boş hissədir və yerində yığılacaq. 3. Kabel aparatının çərçivəsi: 4. Kabel çarxının elektrik sxematik diaqramı
Mühərrikin fırlanma istiqaməti tələblərə cavab vermədikdə, enerji təchizatının faza ardıcıllığını tənzimləmək kifayətdir.
Xüsusiyyətlər: Kabelin gərginliyi boş çarxdan şam yeməyi çarxına qədər sabitdir ki, bu da uzunmüddətli aşağı sürətli və tez-tez geri dönmə şəraiti üçün uyğundur. Adi mühərriklərdən fərqli olaraq, kilidlənmiş rotor cərəyanı kiçikdir və uzun müddət kilidlənmiş rotor və geri çevrilə bilər. Bağlanan rotor sınağı montajdan 24 saat əvvəl aparılmışdır. Mühərrikin temperatur artımı <65K-dır və kilidlənmiş rotor fırlanma anı isti şəraitdə 5% azalır.
1. İşləmə mühiti quru saxlanmalı, mühərrikin səthi təmiz saxlanmalı, hava girişinə toz, liflər və s. mane olmamalıdır.
2. Mühərrikin istilik mühafizəsi və qısaqapanmadan mühafizəsi işləməyə davam etdikdə, nasazlığın mühərrikdən və ya həddindən artıq yüklənmədən qaynaqlandığını və ya qoruyucu qurğunun parametr dəyərinin çox aşağı olduğunu müəyyən etmək lazımdır. Nasazlıq aradan qaldırıldıqdan sonra istismara verilə bilər.
3. Qianye markalı uzunmüddətli kilidlənmiş rotorlu fırlanma anı motorunun iş zamanı yaxşı yağlanması və yağın vaxtında dəyişdirilməsi təmin edilməlidir. Yağ dəyişdirilərkən köhnə yağ çıxarılmalı, rulman və podşipnik qapağının yağ yivi kerosinlə təmizlənməlidir, sonra isə yağ yatağın daxili və xarici boşluğunun 2/3 hissəsi ilə doldurulmalıdır (4, 6). , 8).
4. Yatağın ömrü başa çatdıqda, motorun işləməsi zamanı vibrasiya və səs-küy əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Yatağın radial boşluğunu yoxlayın və yatağını dəyişdirin.
Və enerji təchizatı, nəzarətçi və motoru birləşdirmək üçün təlimatlara və diaqramlara əməl edin. Uzunmüddətli kilidlənmiş rotorlu mühərrik əyləclərinə qulluq üçün əsas məqamlar: onun çevik olub olmadığını görmək üçün açarın sapını buraxın. Düzgün olduğu təsdiq edildikdə, enerji açılır və yüksüz əməliyyat həyata keçirilir. Mühərrik bir müddət yüksüz işlədikdən sonra bir dəfə dayandırılmalı və yoxlanılmalıdır. Hər bir mexaniki əlaqə hissəsinin boş olub-olmadığını, rulmanda həddindən artıq qızdırılmış yağ sızmasının olub olmadığını və əyləcin tamamilə söndürüldüyünü müşahidə edin.
Tork mühərriki istehsal tələblərinə uyğun olaraq təqdim edilən bir növ asinxron mühərrikdir. Bəzi hallarda hətta bir müddət kilidli qalmaq tələb olunur. Bu, adi mühərriklərdən fərqli çıxış xüsusiyyətlərinə, yəni çıxış yumşaq xüsusiyyətlərinə, yəni yükün sürətini dəyişdirməsinə bağlıdır. Avtomatik olaraq dəyişir. Rotor kilidləndikdə maksimum fırlanma anı verilir. Onun rotorunda müxtəlif materiallardan istifadə edildiyi üçün mühərrikin empedansı çox böyük ola bilər. Beləliklə, kilidlənmiş rotor cərəyanı azalır. Nə qədər dayana biləcəyini müəyyən etmək mümkün deyil. İstiliyin yayılması üsuluna baxın (məcburi ventilyasiya tez-tez istifadə olunur), adi mühərriklərin icazə verilən temperatur artımı ilə eynidır! Əgər onu keçərsə, bloklana bilməz!
Kabel tamburu 3 m-dən böyükdür. 1. T=HDW1/J düsturuna əsasən kabel çarxının tələb olunan fırlanma momentini hesablayın burada: T: fırlanma anı vahidi: kqm Qeyd: kabel çarxının çıxış fırlanma momenti hesablanmış H momentindən 1.1 dəfə çox olmalıdır: quraşdırılmış hündürlük kabel çarxının? Vahid: m D: kabel barabanının diametri? Vahid: m W: kabel vahidinin uzunluğu çəkisi? Vahid: kq/m J: tutum 0.85 2. Hesablanmış fırlanma momentinə uyğun olaraq, kabel spesifikasiyası (güc kabelinin özlərinin sayı, idarəetmə Kabel nüvəsinin nömrəsi), kabel uzunluğu, gərginlik səviyyəsi, (model təsviri) uyğun olaraq kabel çarxı modeli. Xüsusi təyinatlı kabel çarxı, sifariş verərkən kabel parametrlərini, kabel tutumunun uzunluğunu, gərginlik ölçüsünü, arabanın işləmə sürətini ətraflı məlumatlandırın. Quraşdırılmış hündürlüklə yanaşı, şirkətimiz kabel çarxının modelinin müəyyən edilməsində köməklik göstərir.
Standart fırlanma momenti mühərriki nominal müddət üçün kilidlənmiş rotor funksiyası ilə hazırlanmışdır və nominal kilidlənmiş rotor vaxtı etiketdən çox olarsa, mühərrik yanmaq üçün qızdırılacaq. Xüsusi dizaynlar, uzunmüddətli aşağı sürətli əməliyyat və uzunmüddətli kilidli rotor fenomeni tələb edən xüsusi iş halları üçün xüsusi olaraq hazırlana bilər. Motor kiçik bir bazar payına malikdir, lakin dizayn funksiyası yetkindir və 8 saatdan çox kilidlənə bilər. Bu motor, əsasən toplu materialların daşınması, parça paylanması, böyük kranlar, bəndlər və dəmir yolu yükləyiciləri kimi sənayelərdə istifadə olunan uzunmüddətli kilidlənmiş rotorlu fırlanma momenti mühərriki adlanır.
Tork mühərrikinin arxa ucu məcburi havalandırma və soyutma üçün müstəqil eksenel və ya mərkəzdənqaçma fanı ilə təchiz edilmişdir. Fırlanma momenti mühərriki gərginlik və sürətin tənzimlənməsi üçün geniş sürət tənzimləmə diapazonu və sürətin dəyişmə sürəti ≤10% olan fırlanma anı motoru tənzimləyicisi ilə təchiz edilmişdir.
Bu seriyalı mühərriklərin xüsusiyyətləri onu sarma, boşaltma, dayanma, sürətin tənzimlənməsi və digər hallar və digər tətbiqlər üçün uyğun edir. Onlardan toxuculuq, məftil və kabellər, kabel çarxları, metal emalı, kağız istehsalı, rezin, plastik və çap maşınlarında və s. geniş istifadə olunur. Sənaye sahəsində məhsulu çarxda (makara) sarmaq lazımdır.
Sarımın diametri əvvəldən sona qədər daha böyük və daha böyük olacaqdır. Yuvarlanan cismin gərginliyini bərabər saxlamaq üçün (və xətti sürət sabitdir), dolama sürəti nə qədər yavaş olarsa, dolama qüvvəsi də bir o qədər böyük olar. Məhsul sarıldığında, çarxın diametri tədricən artır. Bütün proses zamanı haddelenmiş məhsulun gərginliyini sabit saxlamaq çox vacibdir, çünki çox gərginlik telin diametrini incəldirəcək və ya hətta teli qıracaq və ya məhsulun qeyri-bərabər qalınlığına səbəb olacaqdır. Çox az gərginlik sarımın rahatlamasına səbəb ola bilər.
Sarma prosesində gərginliyi sabit saxlamaq üçün, makaraya sarılmış məhsulun diametri artdıqda çarxı idarə edən mühərrikin çıxış fırlanma momenti artırılmalıdır. Eyni zamanda, sarma məhsulunun xətt sürətini sabit saxlamaq üçün, çarxın sürəti müvafiq olaraq azaldılır və fırlanma anı motorunun mexaniki xüsusiyyətləri sadəcə bu tələbi ödəyə bilər.
2. Qıvrımların açılması: Qıvrılmış məhsulun təkrar emal üçün boşaldılması üçün istifadə olunur. Bu zaman fırlanma momenti mühərriki əyləc kimi çıxış edir və eyni zamanda gərginliyə nəzarət kimi çıxış edir. Fırlanma momenti mühərriki Şəkil 3-də göstərildiyi kimi tərs vəziyyətdədir. Təzyiq tənzimləyici qurğu vasitəsilə əyləc momentinin ölçüsünə nəzarət etmək, ehtiyacları ödəmək üçün.
3. Kilidlənmiş rotor: Bəzi xüsusi hallarda, müəyyən müddət ərzində statik fırlanma anı saxlamaq lazımdır. Kabelin sarılmasının ilkin mərhələsi kimi, kabeli gərgin vəziyyətdə saxlamaq; böyük döymə presi sıxma cihazı.
4. Sürətin tənzimlənməsi: Tork motorunun mexaniki xüsusiyyətləri çox yumşaqdır. Yük yükləndikdə, mühərrikin sürəti azalır və çıxış anı artır və çıxış anı gərginliyin kvadratına mütənasibdir. Yük sabit olduqda, daha geniş diapazonda müxtəlif sürətlər əldə etmək üçün fırlanma momentinin mühərrikinin terminal gərginliyi tənzimlənə bilər. Prinsip Şəkil 4-də göstərilmişdir. Tork mühərrikləri uzunmüddətli aşağı sürətli işləmə üçün uyğun deyil.
Açma-açma, açma, açma və s. adlanır. Sənaye istehsalında bəzən barabana sarılmış məhsulu növbəti prosesə daşımaq lazımdır. Daşınma prosesi zamanı məhsula ötürmə istiqamətinin əksinə bir gərginlik tətbiq edilməsi tələb olunur. Eyni zamanda, silindrin diametri dəyişdikcə məhsulun ötürülməsinin xətti sürətini və tərs gərginliyini sabit saxlamaq tələb olunur ki, bu da mühərrikin əyləc xüsusiyyətinə və sabit gücə malik olmasını tələb edir. Tork motorunun kilidlənmiş rotor performansı da yaxşı bir həll təmin edə bilər.
