Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları
PMDC mühərrikinin korpusu, korpusun içərisinə yerləşdirilmiş stator maqniti və stator maqnitinin içərisində yerləşdirilmiş rotor nüvəsi var. Rotor nüvəsinin xarici diametrinin korpusun xarici diametrinə nisbəti 0.60 ilə 0.67 arasındadır. İş zamanı mühərrikin səs-küyü stator maqnitinin qalınlığının artırılması, rotor nüvəsinin xarici diametrinin azaldılması, maqnit ilə rotorun nüvəsi arasındakı hava boşluğunun azaldılması və rotor nüvəsinin fırlanma ətalətinin azaldılması ilə azalır. Mühərrik xüsusilə aşağı səs-küyün vacib tələb olduğu avtomobil HVAC sistemlərində istifadə üçün uyğundur.
Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet is, and einen Luferkern (3), der in Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. Das Gerusch des Motors whrend des Betriebs wird verringert, indem die Dicke des Stndermagnets (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet və dem Luferkern (Rotation 3) versiyası. Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.
Hindistanda Avtokomponent İstehsalçılarının Qarşılaşdığı Təchizat Zənciri Problemləri Hindistanda avtomobil komponentləri istehsal edən sənayelər təchizat zəncirlərində üzləşirlər. O, mövcud ədəbiyyatın təklif etdiyi uğurlu təchizat zənciri üçün ən yaxşı təcrübələrdən bəzilərini və onların Hindistanda komponent istehsalı sənayelərinə aidiyyətini öyrənir. Tədqiqatın məqsədi bu istehsalçıların qarşılaşdıqları problemləri anlamaq və rəqabətli dünyada yaşamaq üçün tövsiyələr formalaşdırmaqdır. Ədəbiyyat icmalı ekspertlər və alimlər tərəfindən təklif olunan müxtəlif nəzəriyyə və təcrübələri təsvir edir. Tədqiqatın bu məqsədi üçün keyfiyyətli tədqiqat metodologiyası seçilmişdir. Tədqiqatçı bu tədqiqatın məqsəd və vəzifələrini başa düşmək və təmin etmək üçün müsahibələr götürmüşdür. Müsahibələrin nəticələri ədəbiyyat təhlili əsasında müxtəlif mövzulara bölünərək müzakirə edilmiş və təhlil edilmişdir. Nəhayət, bu tədqiqatın yekun fikirləri məhdudiyyətlər və tövsiyələri müzakirə edir.
Hökumət sənayeni modernləşdirmək məqsədi ilə Tekstil Sənayesinə Texnologiya Təkmilləşdirmə Fondunu (TUFS) ayırmışdır. Bu, yerli toxuculuq sənayesinin fəaliyyətinin yaxşılaşdırılması istiqamətində əla addım idi. Sxem 1999-cu ilin aprel ayından fəaliyyət göstərsə də, Tekstil Sənayesi 2002-ci ildən sonra obyektdən əhəmiyyətli dərəcədə istifadə etməyə başladı. Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları.Bu, açıq şəkildə Tekstil Mühəndisliyi Sənayesinə (TEI) kömək etdi, çünki daha çox sifariş qəbul edildi. Bu da (TEI) tutumu artırmağa sövq etdi.
Hindistanın avtomobil komponenti pmdc motor istehsalçıları, ölkənin aparıcı avtomobil hissələri istehsalı sənayesi orqanının direktorunun sözlərinə görə, Hindistandakı pmdc motor istehsalçıları ölkənin inkişaf edən satınalma büdcəsinin bir hissəsini qazanmaq üçün müdafiə istehsalına şaxələnirlər. Hindistan Avtomobil Komponentləri İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACM A) direktoru Amit Mukherjee avqustun 21-də Jane's-ə bildirib ki, ölkənin müdafiə sektorunun potensialını "görməmək mümkün deyil". "Müdafiəyə şaxələndirmə avtomobil komponentləri istehsalçıları üçün təbii irəliləyişdir. Müdafiə istehsalında çoxlu imkanlar var və olacaq. ... Bizim istifadə edilə bilən müəyyən bacarıqlarımız var." Mukherjee əlavə etdi: "Biz Hindistanda bu pmdc motor istehsalçılarının aparıcı rol oynamasını nəzərdə tutmuruq; bu daha kiçik miqyasdadır ... lakin ACMA-nın 570 üzvü var və hər kəs imkanlar axtarır - və hazırda real imkanlar var. müdafiə sektoru”.
Daimi Maqnitli DC (PMDC) mühərrikləri əlil arabaları və elektrik alətləri kimi akkumulyatorla işləyən cihazlardan tutmuş konveyerlərə və qapı açıcılara qədər müxtəlif tətbiqlərdə üstünlük təşkil edir. PMDC mühərrikləri tez-tez yüksək başlanğıc/sürətləndirmə anı, proqnozlaşdırıla bilən mühərrik sürəti xüsusiyyətləri, yığcam ölçü və enerji səmərəliliyi tələb olunduqda hərəkətə nəzarət və güc ötürülməsi tətbiqləri üçün optimal həlli təqdim edir. Onların aşağı sürətlə yüksək fırlanma momenti yaratmaq qabiliyyəti onları dişli mühərriklər üçün uyğun əvəz edir.
Daimi Maqnitli DC (PMDC) mühərrikləri əlil arabaları və elektrik alətləri kimi akkumulyatorla işləyən cihazlardan tutmuş konveyerlərə və qapı açıcılara qədər müxtəlif tətbiqlərdə üstünlük təşkil edir. PMDC mühərrikləri tez-tez yüksək başlanğıc/sürətləndirmə anı, proqnozlaşdırıla bilən mühərrik sürəti xüsusiyyətləri, yığcam ölçü və enerji səmərəliliyi tələb olunduqda hərəkətə nəzarət və güc ötürülməsi tətbiqləri üçün optimal həlli təqdim edir. Onların aşağı sürətlə yüksək fırlanma momenti yaratmaq qabiliyyəti onları dişli mühərriklər üçün uyğun əvəz edir.
İki daimi maqnitli birbaşa cərəyan (PMDC) mühərriki ilə iki strategiyadan (çarpaz birləşmə texnikası və master-slave texnikası) istifadə etməklə iki oxlu sistem sürətinə nəzarət/sürət sinxronizasiyası üçün hazırlanmış sinxronizasiya nəzarəti. Əvvəllər hazırlanmış mikroprosessor əsaslı PMDC motorunun iki prototipindən istifadə olunur. Nəzarət alqoritmləri onun üçün MATLAB dəstək paketi quraşdırıldıqdan sonra ARDUINO Mega lövhəsindən istifadə etməklə həyata keçirilir.Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları. Birincisi, sistemin identifikasiyası proseduru psevdo-təsadüfi ikili ardıcıllıq testindən istifadə etməklə həyata keçirilir və ötürmə funksiyası çıxarılır. Daha sonra tənzimləmə alqoritminin obyektiv funksiyaları kimi performans göstəriciləri ilə çoxtətbiqli Simpsonun 1/3 qaydası əsasında Proporsional-İnteqral tənzimləyicinin optimal tənzimlənməsi həyata keçirilir. Bundan sonra həm çarpaz birləşmə, həm də master-slave sürət sinxronizasiyası alqoritmləri həyata keçirilir. Nəhayət, onların performans indeksləri üçün müqayisə aparılır.
Təchizat zəncirinin idarə edilməsi uğurlu biznes əməliyyatları üçün çox vacibdir. Mövcud müəssisələr Hindistan quruluşunda xərc təzyiqi, daha az mənfəət marjası və təchizat zəncirinin mürəkkəbliyi baxımından bir çox problem yaradır. Belə bir vəziyyətdə tədarük zəncirinin fəaliyyətinin monitorinqi zəruridir. Bunu nəzərə alaraq, bu məqalə dərc olunmuş maliyyə hesabatları əsasında Hindistanda beş təkər istehsalçısının fəaliyyətini ölçməyə çalışır. Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları.Empirik məlumatlar son dörd il ərzində Hindistanın beş təkər istehsalı şirkəti üçün toplanıb. Bu beş şirkətin maliyyə məlumatları maliyyə məlumat bazası olan Capitaline Databases-dən götürülmüşdür. Bu araşdırmanın tapıntısı şin istehsalçılarının iki qrupunun olduğunu göstərdi. Bir qrup oxşar təchizat zəncirinin idarə edilməsi təcrübələrini ehtiva edir. Digərinin tədarük zəncirinin performansında fərqə səbəb olan fərqli təcrübələri ola bilər. Bu tədqiqat təkcə təkər istehsalçıları üçün tədarük zəncirinin performansını yaxşılaşdırmaq üçün deyil, həm də eyni sahədə gələcək tədqiqatlarını aparmaq istəyən tədqiqatçılar üçün dəyərli fikirlər təqdim edir.
Kənd təsərrüfatı maşınlarının tez köhnələn komponentləri tez-tez dəyişdirilməsini tələb edir ki, bu da avadanlığın keyfiyyətinə, eləcə də işin məhsuldarlığına təsir göstərir. Material seçimi, kütləvi bərkitmə və səthin modifikasiyası kimi metallurgiya üsulları bu komponentlərin xidmət müddətini artırmağa tamamilə mane olur. Tədqiqat göstərir ki, istehsalçıların yalnız 41%-i karbon faizinə əsaslanaraq BIS tövsiyələrinə uyğun poladdan istifadə edir. Test edilmiş nümunələr yumşaq polad (10%), orta karbonlu polad (56%), yüksək karbonlu polad (28%) və yüksək karbonlu alət poladı (6%) olaraq təsnif edilə bilər. İstilik müalicəsi fırlanan bıçaqlarda, disklərdə, saman kəsici bıçaqlarda və oraq bıçaqlarında müşahidə edilmişdir. Lakin düzgün olmayan istilik müalicəsi nəticəsində temperlənmiş martensitin dənələri kobud tapıldı. İxrac halları istisna olmaqla, istehsalçılar kimyəvi, mexaniki və mikro struktur sınaqları həyata keçirmirlər. İstilik müalicəsi onların obyektlərinin bir hissəsi deyil.
Tədqiqatın məqsədləri Hindistanda avtomobil komponentlərinin böyüməsini şərtləndirən amilləri müəyyən etməklə Hindistanda avtomobil sənayesinin tarixini yenidən nəzərdən keçirmək və Hindistanda avtomobil sənayesinin inkişafı üçün meylləri, biznes imkanlarını və problemləri öyrənməkdir. Xərclərin rəqabət qabiliyyəti, müştəri yönümlülüyü, istehsal müddəti, avtomobil komponenti KOM-ların yeni qlobal quruluşda sağ qalmaq üçün qəbul etməli olacaq bəzi əsas amillərdir. Bir sıra xarici firmalar Hindistan şirkətləri ilə birgə müəssisələr yaratmağa başladılar. Qlobal istehsalçıların daxil olması yeni texnologiyaların, yeni məhsulların, təkmilləşdirilmiş keyfiyyətin və daha yaxşı səmərəliliyin tətbiqinə imkan verdi ki, bu da öz növbəsində yerli komponent sənayesinin inkişafı üçün katalizator rolunu oynadı. Avtomobil hissələri sənayesində tendensiya avtomobil hissələri istehsalçılarının texnoloji bilikləri artırmaq və məhsul çeşidini genişləndirmək üçün birgə müəssisələr yaratmasıdır.
Hindistan Avtomobil Komponentləri İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACMA) kataloqu əsasında 610 şirkətin məlumat bazası yaradılıb. Ümumilikdə, verilənlər bazası aşağıda bir çox kiçik və orta şirkətlərdən və yuxarıda bir neçə böyük şirkətdən ibarət piramida strukturunu nümayiş etdirdi. 610 şirkətin əksəriyyəti OEM təchizatçıları kimi təsnif edildi. Zavodların sayı ilə müştəri olan avtomobil istehsalçılarının sayı arasında güclü korrelyasiya var idi. Hindistanda məkan baxımından üç sənaye aqlomerasiyası, Milli Paytaxt Dehli Regionu, Qərbi Maharaştra və Çennay-Banqalor formalaşmışdır. Korporativ qərargahın, əsas zavodların və filialların yerləşmə nümunələrinin təhlili onların fərqli yerləşmə prinsiplərinə malik olduğunu aydınlaşdırdı.
Ağıllı hərəkət sistemləri üçün geniş istifadə olunan motor, daimi maqnitli birbaşa cərəyan (PMDC) növü ölçü, forma və montaj konfiqurasiyasına görə dəyişir. Bununla belə, PMDC mühərriklərinin hamısı müəyyən əsas xüsusiyyətlərə malikdir ki, sistem dizayneri tətbiq üçün optimal mühərriki seçərkən bunları bilməlidir. Motor seçim prosesini başa düşmək üçün əvvəlcə PMDC motor nəzəriyyəsinin əsasını başa düşməliyik. Bu ehtiyacın ödənilməsinə cəhd edilir.
Məhsulun bərpa variantları vasitəsilə məhsulun faydalı ömrünün uzadılması təbii resurs istehlakını və ətraf mühitin çirklənməsini azaltmağa kömək edə bilər. Yenidən istehsal əməliyyatı avtomobil hissələri üçün ən uyğun məhsul bərpa variantı hesab edilir. Bu məqalənin məqsədi avtomobil mühərriklərinin yenidən istehsalında maneələri və kritik uğur amillərini müəyyən etməkdir. Hindistanın cənub-qərb hissəsində yerləşən avtomobil mühərriklərinin yenidən hazırlanması zavodunda nümunə araşdırması aparılır. Bu halda tədqiqatda yenidən istehsal prosesinin strateji, taktiki və əməliyyat xüsusiyyətləri araşdırılır, onların yenidən istehsal zamanı hansı maneələrlə qarşılaşdıqları və bu maneələri aradan qaldırmaq üçün hansı strategiyaları qəbul etdikləri də təhlil edilir. Yenidən istehsalın maneələrini aradan qaldırmaq üçün kritik uğur amilini müəyyən etmək üçün ideal həllərə oxşarlıq üzrə sifariş icrası üçün qeyri-səlis texnika (TOPSIS) istifadə olunur. Çünki bu araşdırma təkrar emal zavodunun mütəxəssislərinin rəyi əsasında yönəldilmişdir ki, bu da onun praktiki əhəmiyyətini sübut edir.
COVID-19-a qarşı tibbi cihazın sürətli inkişafı ilə əla nailiyyətdir. İstehsaldan paylamaya, yerləşdirməyə və qəbula qədər dünya əhalisinin effektiv şəkildə üzləşdiyi çoxsaylı maneələr var. İnsanların evdə istifadə olunan tibbi avadanlıqlara olan bilikləri və tələbatı artdıqca bir çox istehsalçılar bazar rəqabətinə giriblər. Hindistan qlobal tibbi cihaz istehsalçıları üçün cəlbedici bazar fürsətini təmsil edir. Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları.Hindistanın tibbi cihaz sənayesi üçün əhəmiyyətli artımın tibbi cihazlar üçün adambaşına cari aşağı xərcləmə nisbəti ilə idarə olunacağı gözlənilir. Hindistanda tibbi cihazlar sənayesinin böyüməsi rəqabət hüququ problemlərini (anti-inhisar) gündəmə gətirir və buna görə də COVID-19 zamanı evdə istifadə olunan tibbi cihazlara ictimai inamı qorumaq çox vacib olacaq. İcmal məqaləsi insanlar arasında COVID-19 pandemiyası zamanı tez-tez istifadə olunan tibbi cihazlar haqqında məlumatlılıq yaratmaq və insanların Hindistanda evdə istifadə edilə bilən tibbi cihazlara etibarını araşdırmaq məqsədi daşıyır.
Təchizat zəncirinin idarə edilməsi uğurlu biznes əməliyyatları üçün çox vacibdir. Mövcud müəssisələr Hindistan quruluşunda xərc təzyiqi, daha az mənfəət marjası və təchizat zəncirinin mürəkkəbliyi baxımından bir çox problem yaradır. Belə bir vəziyyətdə tədarük zəncirinin fəaliyyətinin monitorinqi zəruridir. Bunu nəzərə alaraq, bu məqalə dərc olunmuş maliyyə hesabatları əsasında Hindistanda beş təkər istehsalçısının fəaliyyətini ölçməyə çalışır. Empirik məlumatlar son dörd il ərzində Hindistanın beş təkər istehsalı şirkəti üçün toplanıb. Bu beş şirkətin maliyyə məlumatları maliyyə məlumat bazası olan Capitaline Databases-dən götürülmüşdür. Bu araşdırmanın tapıntısı şin istehsalçılarının iki qrupunun olduğunu göstərdi. Bir qrup oxşar təchizat zəncirinin idarə edilməsi təcrübələrini ehtiva edir. Digərinin tədarük zəncirinin performansında fərqə səbəb olan fərqli təcrübələri ola bilər.
Bu sistem həm də elektrik enerjisi olmayan ucqar ərazilərdə faydalıdır və uzun ötürücü xətlərin çəkilməsi çox baha başa gəlir. Bu yazı günəş enerjisi ilə işləyən su nasos sisteminin əsasları və AC mühərriki ilə PMDC motor nasos sistemləri arasında performansın müqayisəsindən bəhs edir. Bu işdə PV massivinin, təkfazalı asinxron mühərrikin və daimi maqnitli sabit sabit mühərrikin MATLAB əsasında modelləşdirilməsi öyrənilmiş və hazırlanmışdır. Fotovoltaik su nasos sistemlərinə enerji vermək üçün istifadə olunur. Tək fazalı asinxron mühərrikin və daimi maqnitli sabit cərəyan mühərrikinin performans xüsusiyyətləri MATLAB simulyasiyasından istifadə etməklə əldə edilir və eksperimental nəticələrlə təsdiqlənir. Eksperimental nəticələrdən məlum oldu ki, daimi maqnitli sabit cərəyan mühərriki aşağı güc tətbiqlərində birfazalı asinxron mühərrikdən daha çox fotovoltaik su nasosu üçün ən uyğundur.
Kaskadlı pul çeviricisi daimi maqnit dc (PMDC) üzərində adaptiv arxa addım idarəetmə metodologiyası - bucaq sürətinə nəzarət üçün motor birləşməsi. Təcrübə, sabit cərəyan mühərriki yükü ilə qidalanan güc çeviricilərinə adaptiv idarəetmənin praktiki tətbiqini göstərmək məqsədi daşıyır. Adi geri addımlı idarəetmə dizaynının sistematik dizayn proseduru naməlum qeyri-xətti yük momentini qiymətləndirmək üçün onlayn adaptiv idarəetmə mexanizmini daxil etməklə təkmilləşdirilir.Hindistanda ölçü təchizatı pmdc motor istehsalçıları. Təklif olunan nəzarət qanununun təsiri altında qapalı dövrə sisteminin asimptotik sabitliyi təmin edilir və Lyapunov sabitlik meyarına cavab verən yeniləmə qanunu çıxarılır. Eksperimental araşdırma daxili TM1103F320 Rəqəmsal Siqnal Prosessoru ilə dSPACE, Control Desk DS240 quraşdırmasından istifadə etməklə aparılır. PMDC motor sistemi ilə qidalanan buck dc-dc çeviricisi yük momentində və təyin olunmuş nöqtənin bucaq sürətinin izlənməsində geniş dəyişikliyə məruz qalır.
Real vaxt qapalı dövrə nəzarəti üçün, 16 bitlik qətnamə ilə PIC877F8 mikro nəzarətçi istifadə edilmişdir. Kompilyator proqramı vasitəsilə proqram təminatının mikro nəzarətçiyə yazılması çətin olduğundan FL alqoritmi üçün tərif üçün Mənfi (N), Sıfır (Z) və Müsbət (P) adlanan yalnız 3 üzvlük funksiyasından istifadə olunur. Funksiyaların üzvlük dərəcələri 0-dan 255-ə qədər müəyyən edilir ki, bu da 8 bit işarəsiz maksimum dəyərdir. Proqramlaşdırma alqoritmi üçün tam ədədlərdən istifadə olunur, çünki proqram proqramını mikro nəzarətçiyə yazmaq üçün istifadə edilən kompilyator proqramı üzən nöqtəli nömrə üçün kifayət qədər həssas deyil. Mühərrikin sürətinin ani dəyərləri başqa bir PIC16F877 mikro nəzarət cihazı ilə PC-yə ötürülür və DELPHI-dən hazırlanmış interfeys proqramından istifadə edərək monitorda plan tərtib edilir.
Bu yazıda, zavodun işində ən səmərəli idarəetməyə nail olmaq üçün proses dəyişəninə nəzarət etmək üçün MATLAB əsaslı PID nəzarətçi və Məlumat Alma Sistemindən istifadə etməklə PMDC motorunun PC əsaslı mövqe idarəetmə sistemi dizayn edilmişdir. PMDC motorunun bucaq vəziyyətinin son kalibrləmə məlumatları idarəetmə sisteminin xətti və etibarlılığını ortaya qoyan kağızda təqdim olunur.
Hibrid enerji sistemi yanacaqla idarə olunan DC manevr generatorundan və fotovoltaik (PV) massivdən ibarətdir. PV generatoru DC-DC buck-boost keçid rejimi çeviricisi vasitəsilə DC generatorunun çıxışına inteqrasiya olunur. Tükənməz PV generatorunun daxil edilməsinin əsas ideyası adi elektriklə işləyən DC generatorunun ümumi yanacaq sərfiyyatını və CO2 emissiyasını azaltmaqdır və buna görə də sistem maksimum güc nöqtəsi izləmə (MPPT) nəzarətçisi ilə təchiz edilmişdir ki, elektrik enerjisini çıxara bilsin. bütün günəş şüalanma səviyyələrində PV massivində mövcud olan maksimum enerji. PV generatorunun MPPT texnikası DC-DC çeviricisinin iş dövrünü tənzimləməklə açıq dövrəli gərginlik üsuludur. Sistemin işləmə nöqtəsinin dayanıqlığı müxtəlif yükləmə şəraitində xəttiləşdirilmiş sistemin öz qiymətləri vasitəsilə öyrənilir.
Eyni zamanda, analiz və ölçülmüş dəyərlər arasındakı fərqdən yaranan analiz modelləşdirmə xətasını azaltmaq üçün optimallaşdırma alqoritmi, yəni hibrid genetik alqoritm və simulyasiya edilmiş tavlama (HGASA) metodundan istifadə etməklə sonlu elementlər modelinin yenilənməsi aparılmışdır. Bu məqsədlə eksperimental modal test aparıldı və ölçülən tezlik reaksiyası funksiyasından (FRF) istifadə edərək, nüvə sarğısının çıxarıldığı və daxil edildiyi hər iki hal nəzərə alınmaqla modelin yenilənməsi həyata keçirildi. Və məqbul nəticə əldə edildi. Həmçinin, rotor sisteminin vibrasiya reaksiyasına təsir edən kol dayaqlarının dinamik xassə əmsalı hesablanmışdır.
